现金网零部件采购那些“死结”如何才能解开

8月底,北京现代因多重原因导致供应商停止供货,致使旗下4家工厂停止生产,同时生产方与供应方的采购合作暂时中止。9月,著名汽配生产商舍弗勒因受下游供应商环保问题而险些停产,最后闹了一出行业哗然的“求助事件”。

众所周知,采购供应是至关企业经营效益的重要工作,但是由于现金网配件的车型规格繁多,技术业务性强,各种类商品采购过程的艰难性、销售状况的复杂性等等,现金网配件在采购环节中往往会陷入种种困境,极大地降低了汽配企业的运营效率。

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汽配采购工作中有哪些“死结”?因何产生?

1、“信息结”

国内的现金网零部件市场以生产为龙头,上游生产企业与经销商互通信息,进行分销,最后产品再面向终端市场。由于行业集中度、流通度缺乏的情况下,部分汽配采购商缺少准确的市场动态信息,不分易损件、基础件还是冷僻件,按照零件的目录手册上的名称通通采购,最终造成大量的商品积压。

此外,优质货源的信息获取更为关键,在现金网配件采购计划制定中,采购企业会选择多家甚至数十家生产商作为备选,并对其产品进行逐一核对。但是同一种现金网零部件产品在价位上、品质上多数厂商十分接近,车辆型号匹配也可通用,因而如何甄选现金网零部件生产商成为采购工作的核心。如果货源信息获取不及时或存在偏差,不仅会加长采购周期,导致同品质同价位的商品日益增多,使商品性价比缺乏层次和梯度,更会出现采购产品品质不达标,进而影响企业的运营效率。

2、“质量结”

现金网零部件行业作为现金网工业的基础,制造工艺水平尤为重要。目前现金网零部件产品分为原厂件和非原厂件(同质件),由于同质件市场缺乏完善的认证标准,导致市场中出现了一部分假冒伪劣的产品,这对采购商、终端车主造成了极大的损伤。产品质量的判断也是采购的重要依据,除了有质量方针、政策、法律法规、质量管理标准、技术标准等,合同中的质量内容,检验记录、产品的合格证书、报告单、检验的设备程序标准等成为判断的标准。

3、“价格结”

虽然杜绝价格战的口号已经喊了很多年,但是汽配价格做烂的现象依然存在,而OEM供应商也出现了使用非原厂件的情况。价格与质量始终成正比,缺少技术含量,只能拼价格产生恶性竞争,利润下降就在情理之中了。对于采购商来说,过度以价格为导向不免会陷入采购误区。

面对这些“死结”要如何解开?

供应商集中度低不好管理?采购周期太长效率低?优质货源难寻找成本增加......这些问题都成为采购环节的死结,10月23日,深耕现金网后市场十几年的专业媒体及B2B电子商务交易平台,慧聪现金网配件网走进瑞安、玉环现金网底盘件及易损件集散地,并组织百余名专业买家深入现金网零部件工厂,实地考察企业规模和生产流水线。

想获取一手优质货源?不玩虚的,就来实地!作为一名采购商,实地进入工厂考察其实很难,这也增加了中间交易的环节,信息交流无法做到完全流通,此次活动意在实现更大范围、更精准的合作交流,切实解决采购痛点,不虚此行!

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